Les données stockées lors des relevés et auscultations sont traitées en plusieurs étapes :

 

  • transformation des données brutes remontant des appareils en données homogènes,
  • comparatif de bornage,
  • contrôles par des tests de cohérence,
  • réalisation d'histogrammes.

 

Elles sont ensuite exploitées pour établir les notations qui serviront au diagnostic des chaussées.

Usuellement, les notations sont séparées en note de structure et note de surface, voire en  note de sécurité :

  • pondération des mesures selon leur impact sur l'état des surfaces, des structures ou de la sécurité des chaussées pour calculer les notes,
  • mise en évidence de zones homogènes,
  • croisement de ces données techniques avec des données stratégiques client,
  • définition de la priorisation.

Les données sont ensuite livrées selon la demande et le format demandés par les clients:

  • fichiers de tous types répondant à la demande client (.csv, .pra, .shape,…)
  • production de schémas itinéraires, présentations cartographiques, sur support papier ou informatique:

Exemple de schéma itinéraire
                   

presentation d\'une route de structure

  • constitution et renseignement du référencement voirie, 

  • hirarchisation des besoins :

    • par entité fonctionnelle,

    • par type de réseau,

       

Exemple dans le cas d'une ville :

présentation d’une notation de structure d’une RD