TUS mlpc® Mesure de l’uni transversal d’une chaussée par capteurs à ultrasons

DESCRIPTION

TUS - Transversoprofilomètre à ultrasons relève le profil en travers de la chaussée selon un pas donné et permet ainsi le calcul de différents indices et quantificateurs communément usités pour décrire «l’uni transversal» d’une chaussée.

 Principe

TUS est une règle de 2.50 m d'envergure, supportant 13 capteurs à ultrasons espacés de 20 cm qui mesurent simultanément les distances Règle-Chaussée.

Le déclenchement des mesures est commandé par un capteur de distance qui envoie l'ordre d'acquisition chaque fois que la distance inter-profil est parcourue.

Un traitement, en fin de mesure, permet la création de deux fichiers résultats. Le premier comporte les valeurs d’altitude des profils mesurés en fonction de la distance parcourue. Le   second fournit les indicateurs de déformations transversales répondant à la méthode d’essai LPC n°49 et la norme française NF 98-219-3. Les principaux indicateurs sont :

• déplanéïté (indice et amplitude)
• déformation totale (indice et amplitude)
• orniérage (indice et amplitude) *

 Descriptif 

L'appareil se compose des éléments suivants :

•  une règle équipée de 13 capteurs ultrasons et d'un capteur de température, fixée à l'avant d'un véhicule léger ou lourd quelconque.
•  un capteur de distance associé à un boîtier électronique assurant la mesure de la distance inter-profil et le déclenchement des acquisitions.
• un ordinateur compatible PC doté du logiciel d’acquisition permettant d'assurer :

- le dialogue entre les différents éléments de mesure
- l'enregistrement des mesures
- le traitement des mesures

TUS est conçu pour fonctionner sur tout véhicule roulant à une vitesse variable en s’insérant dans le trafic ; il peut donc être fixé sur n'importe quel véhicule léger ou lourd.

TUS fonctionne de jour comme de nuit, sur chaussée sèche ou légèrement humide (sans projections d'eau), indépendamment de l'ensoleillement.

Ce moyen d’essai est généralement mis en oeuvre par deux personnes (chauffeur + opérateur).